环保伦敦:助力循环经济,全球最具可持续竞争力的城市之一

伦敦三分之一的城市空间专门用于绿化,被公认为是全球首个国家园林城市,拥有 151 个注册公园和花园,8 个皇家公园,以及 4 个联合国教科文组织世界遗产单位。

2018 年,伦敦荣登凯谛思可持续城市指数榜首,成为全球最具可持续竞争力的城市。

伦敦市长致力于将伦敦打造成为全球绿化率最高、健康指数最高的城市之一,而新冠疫情的蔓延也加速了人们对可持续性的关注。现在,新一轮驱动力将促使伦敦“更好地重建”,并将伦敦重塑为更环保、更公平的社会。


伦敦市长的环境战略


“共创智慧伦敦”计划是伦敦城市发展蓝图之一,怀揣到 2050 年实现零碳排放的远大志向,该计划旨在通过首都辖区和服务业之间的合作,将伦敦打造成为“全球最智慧城市”。


该计划包括七个关键领域:空气质量、绿色基础设施、气候变化和能源、废物、适应气候变化、环境噪声和循环经济。

到 2041 年,预计 80% 的出行方式将为步行、骑行或公共交通。伦敦的自行车计划正在蓬勃发展,拥有超过 750 个停靠站,所有双层公交车现在均采用混合动力,另有 8 家全球首批氢气动力公交车企业落户伦敦。伦敦市长还制定多项计划,并将于 2030 年利用可再生能源为地下铁路网供电,实现零碳排放。

伦敦也是电动汽车充电行业的领导者,比纽约、斯德哥尔摩和马德里等其他全球城市拥有更多的快速充电站。

针对到 2050 年实现零碳排放的目标,伦敦制定了专门计划,并已经准备就绪。

——“健康街道方案”:伦敦投资 22 亿英镑用于建设伦敦城市街道,打造更适合步行和骑行的出行环境,并改善空气质量。

——“宜居社区计划”:允许地方当局为鼓励步行、骑行和公共交通的长期计划竞得资金。

伦敦还拥有全球最大的空气质量监测网络,具有世界一流的建模和排放预测能力。 但这一切仅靠一己之力是远远不够的。伦敦拥有繁荣的生态系统,伦敦市长将携手世界一流的组织机构,共同推动“良性增长”,打造包容的社会、生态环境和经济环境,并为所有伦敦人带来裨益。

工商业界如何适应


伦敦聚集了技术、工程、能源、金融、法律和环境研究等众多领域的专家人才,是城市创新与合作的一方热土。伦敦也是全球清洁技术创新和可持续解决方案的领导者,不断采用并测试新方法以减少碳排放并帮助塑造低碳经济。

生态系统推动变革

在伦敦,提供气候变化挑战解决方案的企业员工超过 246000 人,年度业务营收近 400 亿英镑。伦敦还是英国绿色企业的最大聚集地,占所有产业的 25%。

专注清洁技术的加速器和孵化器不断涌现,如 Advance London(致力于循环经济)、Bethnal Green Ventures(欧洲首个“科技向善”加速器)、Climate-KIC(专注于气候影响)、Nitrous(清洁交通)以及 Sustainable Ventures。

伦敦也已逐步成为绿色金融的全球领导者,包括从绿色债券和碳交易到风险投资和清洁技术 IPO。凭借仅次于硅谷的全球第二大清洁技术资金来源,在 2020 年 1 月到 7 月间,伦敦对清洁能源公司的风险投资总额达 3.572 亿英镑。

全球顶尖人才基地

伦敦拥有众多世界一流大学,其中包括四所全球前四十强大学,足以应对一些最具挑战的环境问题。

例如,帝国理工清洁技术创新中心与 EIT Climate-KIC 联手为新兴清洁技术企业提供了三个创业计划。伦敦商学院和伦敦大学学院发起了一项名为清洁技术挑战的全球创业竞赛,目的在于推行创新清洁技术的商业理念。资源效率研究中心协同东伦敦大学可持续发展学院,与伦敦永续工业园区众多合作伙伴联手处理废料问题。

如何发展成为更加环保的城市


伦敦可持续发展委员会成立于 2002 年,旨在为当时的伦敦市长提供专业建议,将伦敦打造成为可持续发展的世界城市。

委员会已就若干问题提供了建议,包括将可持续发展作为 2012 年伦敦奥运会的核心主题,进行碳排放研究,并在可持续发展企业和社区中培养 80 多位新领导者等。

最近,伦敦在净化空气方面取得了巨大进步,包括在 2019 年将全球首个超低排放区 (ULEZ) 引入伦敦市中心,实现区域内每日污染车辆减少 13500 辆,同时有毒二氧化氮水平降低 44%。ULEZ 计划规模将于 2021 年扩大。 

首届伦敦气候行动周于去年举行,共举行 150 多项活动,吸引了 20000 名参与者。活动强调了伦敦作为全球致力于应对气候变化的领先国际中心的重要作用。伦敦还非常重视道德饮食,许多餐厅采用了时令菜单,选用本地采购的食材和供应商。

伦敦许多酒店和活动场所同样投身可持续发展建设,其中包括贯彻落实碳中和理念的商业设计中心。伦敦水晶大楼是一栋全电气化建筑,利用太阳能和地源热泵为自身运营提供能源。在建造伦敦人酒店时,所使用的材料对环境影响很小,并采用了创新型液态膜,可大大减少酒店游泳池的水分蒸发和能量损耗。

地方政府和中央政府如何发挥作用


为了实现《伦敦环境战略》提出的伦敦可持续发展的远大志向,保持中央政府、伦敦市长、地方自治区、伦敦企业、非政府组织、欧洲邻国和伦敦个体之间的持续合作非常必要。

为了应对新冠疫情,伦敦采取了新的举措来增加人们绿色交通的选择,并确保可持续发展在我们的复苏过程中始终居于核心地位。

伦敦街道空间倡议是伦敦交通局发起的一项活动,目的是为主动出行腾出更多道路空间,包括增加自行车道路网,拓宽人行道并创建轻量交通走廊。伦敦还是国际 C40 绿色与正义复苏市长议程的成员,该议程描绘了从新冠疫情中实现公平、可持续复苏的大胆畅想。

政府最近采取的措施包括:

新建 4000 万英镑清洁发展基金,为绿色初创企业提供资金支持。风投工具将加速早期绿色企业的发展,并助力英国达成到 2050 年实现净零排放的计划目标。
新建 2 亿英镑可持续创新基金,将帮助企业从疫情的影响中快速恢复,并支持其前沿项目和理念的发展。

推出 30 亿英镑绿色新政,为房产拥有者和公共建筑提供补贴,以提高能源效率。


除此以外,政府还新建 1 亿英镑大伦敦投资基金,将为具有良好发展前景的中小企业提供资金支持,同时还将为环保行业(包括循环经济)提供专项资金。

加速器-工作场所改造是伦敦市长投资 3400 万英镑推出的伦敦能源计划的一部分,旨在为伦敦居民提供可供暖、促健康、够经济的住房,提高工作场所节能效率,并为伦敦提供更多本地清洁能源。


狗的排泄物为能源的路灯


英国目前已经拥有以狗的粪便为动力的路灯。制造者声称,在厌氧消化器中放置十袋粪便,便可以发电两个小时,且还可防止人们将狗的粪便随地乱扔。

专家认为,这项计划已经在长达一年半的试验中得到了验证,可为13户家庭提供足够的电力。人们在尽兴散步后,可将狗的粪便存放在类似洗衣机的装置中,该装置连接至路灯。 遛狗者须将狗的粪便袋放入连接在灯柱的机器上,然后转动手柄。粪便在厌氧消化器中加热混合时,这些排泄物会被微生物分解,生成甲烷,用于电力发电和制造肥料,肥料则出售给农民。

世界各地越来越多的人为这个尚未开发的资源的潜在用途而兴奋不已。在发达的西方国家,从动物粪便和人类污水中提取热量和电力很普遍。2014年,英国产生了第一辆以人体排泄物为动力的巴士,这个40座的“生物巴士”是由Wessex污水、食品处理厂生产的生物甲烷驱动的。


伦敦的哪些地区正在运用现代城市运营方式


可持续发展是伦敦所有开发项目的核心理念,例如:

伊丽莎白女王奥林匹克公园的集群清洁技术正在不断发展,同时汇集了众多出行创新人士,而耗资 1340 万英镑打造的智慧出行生活实验室正在开发未来交通技术、服务和商业模式,包括对联网汽车和无人驾驶汽车的测试。伦敦拥有广阔的公共空间,其中 560 英亩为公园空间,成为伦敦东部地区的城市之肺。


伦敦投资 10 亿英镑计划对白鹿巷球场进行重建,包括房屋、零售和公共基础设施建设。这将成为可持续发展的先驱:该球场是全球首个禁止使用一次性塑料袋的体育场,本次开发包括一个教育环境中心和自然保护区。


伦敦市议会也同伦敦各区密切合作,共同应对气候变化。2019 年签署的一份联合声明提出了在气候变化治理、公民参与和资源提供方面的集中方式,并计划到 2030 年跨区实现七个主要方案,其中包括:

伦敦改造:针对所有住用和非住用建筑,可帮助减少碳排放。


低碳发展:通过各区规划,建设低碳建筑和基础设施。


汽油和柴油道路出行减半:通过组合措施,限制污染性出行,并激励可持续和积极的出行选择。 


伦敦可再生能源:即日起,为伦敦公共部门提供 100% 可再生能源。


消耗排放减少三分之二:集中于食品、服装、电子产品和航空领域。


建设绿色经济:发展伦敦低碳产业,整体经济实现绿色发展。


打造具有灵活性的绿色伦敦


伦敦技术与创新办公室于去年成立,作为一个协作机构,旨在增强创新能力,建立通用功能,并扩大整个伦敦公共服务的数字创新能力。

伦敦各区正在努力通过该协作方式调整其可持续发展政策:

去年,萨瑟克区在绿色倡议上的投入比其他地区都要多,其目标是到 2022 年将有害排放量减少一半。它还撤销了对地球环境造成破坏的企业的养老金投资,并正在逐步淘汰一次性塑料在运营中的使用。 


伊灵区正在努力通过议会斥资 100 万英镑打造的格林福德-格内尔绿色通道项目来增加当地生物多样性,以改善 44 英亩的公园用地,从而可以依靠自然循环过滤空气,降低洪水风险并改善水质。 


格林威治区正在实施共享城市计划,可以促进工业和城市之间的国际合作。2020 年,当地宣布创建多达 750 个绿色、经济的“碳积极”模块化议会房屋。


伦敦共享城市计划还在对住宅街区能源管理系统以及路灯柱传感器和数字连接等技术进行试验,而“宜居社区”计划正在为转型项目提供资金支持,以减少汽车使用并改善伦敦环境。


以上内容来源于“伦敦促进发展署”“环球网”



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